安检提速：创新模式助力安检“提速”14%，打赢安检排队时间战

机场的安全检查既是空防安全保卫的前沿阵地，同时也是机场展示服务形象的重要窗口。提升旅客过检体验，安全、高效、优质保障旅客顺利出行，是民航安检服务品质提升的关键环节。近年来，流亭机场吞吐量连年大幅攀升，青岛流亭机场吞吐量超设计量一倍还多，机场安检区域面积限制，通道容量饱和，已成为制约日常保障能力的重要因素。特别是在航班密集、客流量倍增的早高峰，旅客到场时间相对集中、通道保障压力大、候检前保障节点多，都极易造成旅客过检井喷式爆发，延长旅客候检时间，影响旅客出行体验。在保障安全的前提下，如何打破安检排队时间长的瓶颈，成为流亭机场亟待解决的难题。

青岛机场航空安保部主动接过“攻山头、炸碉堡”的旗帜，全面分析了制约过检速度的难点、堵点，不仅实施了通过预判各区域旅客流量高峰时刻，提前引导团队旅客快速过检；根据现场监控显示的旅客流量情况，动态调整通道数量；通过协调值机提前开办、通道提前开放，有效缓解旅客过检压力等一系列操作，还创新实施通道改造，打破了国内14号通道常规布局，探索“一机两门三人身”运行模式，实现高峰过检由140人/小时提高至220人/小时，单通道速度提升57%；实现可视化管理。通道内新增速度提示屏，辅助通道实时掌握检查流速，动态调整人员分布，制定完善“首次集中自检”、“四步走交接班”的工作标准，使交接班时间由原先每小时9分10秒缩短至4分40秒，平均每条通道可压缩近4分30秒，相当于10名旅客的检查时间。

好的管理必须有严格的制度约束，通过建立“第7人”管理模式，实现作战单元小型化，量化通道流速考核指标（在符合局方要求、确保安全的前提下，安检通道平峰时段旅客过检量不少于140人/小时，高峰时段不少于160人/小时），分析公布每日高峰时段数据，对不达标通道倒查原因，与班组、科室绩效考核挂钩。

这波操作让旅客安检排队时间明显缩短，流亭机场旅客安检服务品质得到提升。根据近期数据测算，早高峰时段，通道平均过检率均由140人/小时提高达到160人/小时；旅客过检效率提升了近14%，相比《民用运输机场服务质量》关于国内航班一类机场95%的旅客等候时间应不超过12分钟的规定，目前平均等待时间已缩短至10分钟，压缩了近16%，实现了跨越式提升。

这一波操作也为新机场安检运行模式积累经验，在新机场的建设规划中，国内安检分布46条通道，启用一体化设备、自动回筐系统等新技术，这些硬件设施给旅客过检带来全新的体验的同时，也对安全检查管理运行模式提出了更高要求。青岛机场航空安保部将在总结保障流亭机场经验的基础上，研究探索更为科学完善的工作标准及操作流程，构建更有效的思路及管理模式，为顺利平稳转场奠定扎实基础。