曾经的波音公司制造飞机的标准只有两个，稳定和效率。飞行速度和油耗是主要的努力方向。但在民用航空工业日益成熟也日益竞争激烈的今天，飞行体验逐渐成为一个产品机型重要的标准和要求。

在波音民用飞机机舱内部设计总监Blake看来，机舱的内部设计则是最直接影响乘客乘坐体验的部分。机舱的内部空间构造，穹顶设计，色彩，舱内窗户的设计乃至座椅的位置、高度都是乘客体验极重要的一部分。747-8的内部设计最突出的部分就是更加宽敞合理的内部空间利用和为乘客提供更良好的视觉体验。

美国埃弗雷特，波音公司飞机组装车间。'

美国堪萨斯州，波音公司工人正在波音Wichita工厂流水线上工作，生产波音777。

与工程师和设计师们提供理念和施工图不同，每一架波音飞机都是由第一线工作的工程师、机舱装配线等生产线工人用他们的双手一个一个零件装配起来的。一架飞机在工厂的装配周期大约三到四个月。

当我们走入繁忙的机场，等待着人生的下一个站点的时候，记得有这么一群默默在世界的一个小角落里勤奋工作的人们，因为他们一代代的努力，让我们能在旅途中俯瞰我们栖身的大地，并安然入睡，醒来就能身在世界的另一个地点。他们共同的名字，叫造飞机的人。