2015年，一块类似大型飞机机翼的残骸在法属留尼汪岛被发现，经分析最终确定来自马航MH370。

然而，水下搜救工作进行两年后最终于2017年暂时性中止。

截止2018年，马航MH370航班空难被认为是商业航空事故史上，唯一未能确定具体失事地点的事故。

今年3月，马来西亚政府表示，“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作。

2018年11月，遇难者家属展示疑似MH370航班残骸的碎片

然而，对于找到黑匣子和飞机残骸，航空专家Langewiesche在《大西洋》的调查报告里直言不讳：收获会比人们期待的小。

• “飞机驾驶舱2小时循环一次的录音机，很可能只包含最终警报响起的声音”。

• “黑匣子也无法解释驾驶舱内到底发生了什么 ，很可能提供的是诸如飞机什么时候减压，保持了多长时间这些不重要的信息”。

中国马航遇难者家属手持标语希望知道真相

或许他们真的没有遇难