“梦之羽——真情红”涂装的海航经济舱旅客摆渡车

不到五分钟，我已经来到B-208S的跟前。Dream Feather, I’m coming！

海航首架原生“梦之羽”客机——B-208S

登机——“梦之羽”客舱配置全解析

登上B-208S，趁着其他乘客还没登机，四处走走看看。海航这版原生“梦之羽”787-9客舱配置采用294座三级客舱布局，销售系统代码为78B。全舱配置26席商务舱（1-2-1反鱼骨布局），21席超级经济舱（2-3-2布局）以及247席经济舱（3-3-3布局）。

海航“梦之羽”787-9客机（销售代码78B）客舱布局图（海航官网）

商务舱座椅——Rockwell Collins Super Diamond

两款最流行的反鱼骨座椅之一，海航系新一批次的A330-300（销售系统代码338）同样配备。相比海航前一批次配备Safran（Zodiac）Cirrus反鱼骨座椅的789（销售系统代码78A），该款座椅最大特点是电视屏幕直接正对乘客，起飞降落的时候不需要折起来，可以一直从起飞玩到落地。远近高低均可调的推拉式小桌板可以与旁边的台面相连，构成更大的办公区或餐桌。控制面板采用一整块液晶屏幕，单从视觉效果上就显得非常的洋气。而且，这款座椅前后有多达五处储物格子，可以分门别类存放各种随身小物件。

经实际测量，78B版Super Diamond座椅的坐垫宽度为55厘米/21.6英寸，放平成床并将扶手高度调节为与床铺相同时，床铺最宽处延伸至扶手外侧的宽度为77cm/30英寸。根据海航提供的资料，78B版商务舱座椅的间距为46英寸，比之前338版的同款商务舱座椅多了1英寸，而比之前采用Cirrus反鱼骨座椅的78A间距多了4英寸之多。而由于787和330的机舱宽度差异（最大宽度5.49m VS 5.26m），安置在787上的同款座椅的整体宽度也会比338版的稍微宽一点点。