中俄共同研制的宽体双通道飞机CR929模型

对于CR929的进度，商飞方面表示，今年年内会初步选定CR929各部件的供应商，至于将来的总装地点，此前外界议论很多，杨洋在巴黎航展现场告诉记者，“在与俄方的沟通中，我们明确要把总装和交付都放在中国。”

杨洋认为，一个国家要发展民航工业，除了国家实力强，还要有装备制造业的基础，另一个必要条件就是航空市场要大！这些，现在在中国都已经慢慢形成了。

当然，民用航空市场目前存在一定的挑战，权威航空数据提供商IBA就预测，今年全球民航的订单数只有去年的一半。不过，中国商飞还是对未来十分看好。

杨洋举例说，目前中国航空市场对比美国还有很大的差距，就拿人均乘机次数来说，每个中国人每年乘机约0.32次，欧美是2.6次（CIAWorldFactbook2017年数据），“这样的差距带来的是机遇，中国民航业还是非常有发展潜力的。”