喷气发动机的重要组件，复杂的压气机转子。

组装完毕的多级压气机转子。

在成品发动机上密如织网的管道与管路，每根都有自己的作用。

虽然喷气发动机是20世纪最伟大的技术发明之一，但到现在仍只能依靠熟练工人手工装配。

AL-31FP矢量喷管的使用寿命是500小时，发动机1000小时大修前要像这样翻新两次喷管。

矢量喷管能增强战斗机的机动性能，就其本身外形而言，也是相当令人震撼的。

逐渐成形的AL-31FP尾喷管，收敛-扩散动作筒和部分鱼鳞片已经安装到位。

通过测试后装备打包出厂的等待打包的AL-31FP。发动机被整齐包裹上包装纸和聚乙烯薄膜，但这还不够，发动机包装外面还要贴上标签，以及一套完整的技术文档：里面包括合格证、表格等。

加力状态的Al-31FP。

与F119相同，F135也采用三级风扇(在军用涡扇发动机上，风扇是指整个低压压缩机组件)。每级风扇都包括一个单片式整体叶片转子(IBR，或简称为“叶盘”，由实心钛合金盘体和钛叶片焊接而成)。