而本次深圳机场提早登机口关闭时间，强调是为减少因远机位保障路线长导致的舱门晚关情况，从而提升正点率。

如果单这个情况造成航班正点率下降，是不是不必一刀切的让所有航班登机口关闭时间都提前至20分钟？

另外，我们认为远机位保障路线长和旅客关系并不大，这是机场应该考虑如何优化的事情，而不是牺牲每位旅客5分钟的时间。

这里也补充一点，参照国外同等级别的机场，显然国内机场的航班靠桥率偏低，且摆渡车运行时间也更长，大家已经诟病许久。如果机场在这两方面能加以提升，或许对正点率的帮助效果会比提早关闭登机口更好。

总的来说，站在旅客的角度，我们并不认为深圳机场本次再提前登机口关闭时间合理。

国内机场强调要提升服务水平、提升管理举措、提升正点率，除了赶着旅客提早去值机登机外，也应该从自身下狠手。

显然，深圳机场的管理并不完美，还待加强。