苏黎世联邦理工学院和博洛尼亚大学的研究人员最近发明了一个名叫PULP Dronet的纳米级无人机，仅重27g，可以说是目前重量最轻的无人机。这个微型无人机搭载顶尖的深度学习算法，可以在一个端到端的闭环视觉管道上运行。Palossi和他的同事们进行的这项研究介绍了一种有效的方法，它将前所未有的智能水平与非常严格的功率限制相结合。

 

 

混合动力FSTAR(飞行扩展调谐自主机器人)将于5月21日在蒙特利尔举行的2019年机器人与自动化国际会议上推出。它由BGU生物启发和医学机器人实验室开发，可能的商业用途是包裹递送，因为它可以快速飞到目标区域，然后安全，安静地使用其轮子驱动到达接收者的家门口。FSTAR还可以用于搜索和救援应用，因为它可以飞越各种障碍物并在常规无人机无法飞行的裂缝之间或之下爬行。

 

 

荷兰代尔夫特理工大学的科学家们现在表示已经开发出了世界上最小的自主飞行竞速无人机，这一壮举涉及控制其飞行路径的算法中的一些创新。他们的无人机重量仅为72克(2.5盎司)，直径为10厘米(3.9英寸)，这使其成为世界上最小的自主式竞速无人机。由于只有一个摄像头和最小的传感器，无人机很大程度上依赖于高效的算法，这些算法可以帮助它以最少的信息预测通过航线的安全路径。

 

设计师 Kazuhiro Yamanaka 最近推出新作，是一款会飞的无人机台灯。设计师将项目设想为一个结合无人机技术与传统灯具的作品，最终创造出一款能够在家中跟随使用者脚步移动的物品，随时满足需求，照亮空间。

 

 

2019全球无人机应用及防控大会于5月24-26日在北京亦创国际会展中心隆重举行，国家市场监督管理总局认证监管司薄昱民司长在大会上表示，作为国家质量认证监管部门，将全力支持无人机行业质量认证体系建设，鼓励建立产、学、研、用一体化检测认证联盟，为产业发展构建基础，促进无人机行业实现高质量发展。

 

 

据台湾“中央社”报道，台湾“民用航空法”遥控无人机专章将于2019年7月1日实施，最大起飞重量达250克以上无人机都必须注册，台湾“民航局”规划上网办理，2020年1月1日前免收注册费。

 

 

从中国民航局在北京召开的新闻发布会上获悉，中国民航局本着促进发展、先试先行、分类管理的原则，发布了《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》(简称《规程》)。民航局相关负责人称，该咨询通告发布后，志愿申请人在某些典型运行场景下的无人机试运行，将得到批准实施。