时间:2019-05-30 21:16来源:轮挡小帮手 作者:中国航空
为了提高空调的可靠性以及得到温度更适宜的组件出口气体,在组件组件上装有以下传感器:组件温度传感器、组件进口压力传感器、组件流量传感器、混合总管温度传感器,在这些传感器作用下PZTC对空调组件更加高效地进行控制。 为了避免空调出现过热的情况,空调组件装有三个过热电门:压气机出口过热电门(390F)、涡轮出口过热电门(210F)、组件出口过热电门(250F)。当任一过热电门出现过热情况,过热电门闭合导致该组件的流量控制和关断活门关闭,该侧空调停止工作,也会点亮P5板的PACK灯以及主警告牌和主警告灯。过热情况消失后若PACK能复位则很可能是热交换器堵塞或者太脏导致,若不能复位则需要测试压气机出口过热电门及涡轮出口过热电门的功能。 四、总结 在空调组件各部件共同作用下,空调系统的两类气体协同工作,给空调系统提供适宜温度、压力及流量的气体,进而为机内压力控制以及温度控制提供可靠的气源。 |