三是民营通航的优势，购买航空器决策要快，因为公司引进上全部是二手次新航空器，不仅价格比新航空器优势很多，最重要都是现机而且交货快，支付购买办理三证适航后基本1-2个月内能拿到合同，避免了一般新航空器从订机位生产再引进，适航办三证周期长的问题。航空器引进周期越短越有利于企业资金成本的合理化，经营成本就会显著下降。同时由于全球二手次新机数量不多，在飞机购买上决策要快，一慢可能就被其它企业“抢走”。比如，2017年白领氏通航从巴西购买的第一架卡-32直升机时，公司快速决策上只用二天，就立刻签证赴巴西，一次性进行航空器检查和签署购买合同一周完成，并立刻进行出口程序，2个月后就进过万里远洋海运至浙江宁波港；2018年从韩国购买的第二架只用了18天时间全部完成航空器一般贸易和三证注册。

程伟士说，随着国家通航利好政策的频频出台，中国通航市场的发展越来越好，通航企业只有自身盈利了才能持续发展，才能更好服务国家发展需要。而要做到企业盈利抓住有效市场需求才是根本之道，不要“贪大”什么业务都做，而要专心做一件主业，这样在通航赶考路上才会取得优异成绩，成为一名“模范生”。