到2025年年旅客吞吐量达1亿人以上

四川新闻网记者了解到，成都国际航空枢纽将建设成为引领西部民航发展的国际航空枢纽、引领交通强国建设的国际性综合交通枢纽、引领西部开发开放高质量发展的新动力源、引领全国民航创新发展的示范高地。

成都国际航空枢纽是成渝机场群的核心枢纽，业务规模和服务质量将进入全球枢纽第一梯队，“两场一体”运营的“成都模式”将成为全球“一市多场”典范，到2025年，年旅客吞吐量达到1亿人次以上、货邮吞吐量力争达到190万吨，国内通航城市180个，国际通航城市达到120个。

到2035年，年旅客吞吐量达到1.6亿人次、货邮吞吐量达到350万吨，国内通航城市220个，国际通航城市达到150个，将全面建成分工合理、运行高效、品质卓越、可持续发展的国际航空枢纽。

天府机场黄昏效果图

16字“成都模式”是哪些？

局省共建、市场主导、两场一体、创新示范

据悉，成都国际航空枢纽发展创新提出了“成都模式”。具体来讲，“成都模式”可以归纳为16个字“局省共建、市场主导、两场一体、创新示范”，将全面建成平安、绿色、智慧、人文国际航空枢纽。

局省共建，就是要充分发挥四川省政府在枢纽建设中的主体地位和民航局的行业管理职能，形成枢纽建设合力。

市场主导，就是以枢纽建设为导向，统筹制定土地、时刻、航权、机场收费等有机结合的政策体系，按贡献值和投入量动态调整市场份额分配，充分调动航空公司积极性。

两场一体，是四川省委省政府站在全局谋划成都两场长远发展提出的要求，将天府机场和双流机场一体化规划、一体化建设、一体化管理、一体化运营，通过提高两场互联互通水平，开展两场空地、空铁联程联运示范，确保实现1+1＞2的效果。