“我最喜欢的机型就是A350”

“在东航还没引进A350的时候，我就特别喜欢这款机型，下决心有机会的话一定要去改飞A350。到后来，公司接收A350之前征询飞行员改装意向，我就第一时间报名改飞A350。如今，梦想成真了。”邵木楠说。

在成为A350的飞行员之前，邵木楠首先执飞的是A320飞机，并在此机型上累积了近900小时的飞行时间。随后，在公司的统筹安排之下，她又取得了A330飞机的飞行资质，并于2018年下半年完成了A350飞机的培训改装。得益于空客飞机家族在驾驶舱设计方面的通用性，邵木楠由A320改飞A330，以及A330改飞A350的机型转换培训非常高效，节约了大量的改装时间。她表示：“从A330改飞到A350，我用了三四天进行机型差异的理论学习，随后在飞行模拟机上进行了6个场次的飞行训练，并在随后的模拟机考核中顺利通过，就完成了机型改装，非常快速和高效。”

谈到A350的驾驶感受，邵木楠也是赞不绝口：“A350采用了非常多的先进技术和设备，人机工程学设计也很好。比如A350的高清机载全景摄像头，在地面滑行时可以观察到飞机的整体情况，对于飞机下方和中后部的目视观察盲区有清晰直观的显示，对于我们操纵飞机在地面滑行起到了很大的辅助作用，减轻了我们的工作负担。A350的驾驶舱设计非常先进，机载设备的集成度和智能化程度非常高，同时在飞行员的小桌板配备了一体化电脑键盘，还有鼠标轨迹球，可以在屏幕上直接进行选择和输入参数。此外A350因为有着更高的客舱湿度和气压，使得无论是机组还是旅客都能享受到更好的舒适性。”

悉心培养，茁壮成长

东航在女飞行员的培养方面有着细致的规划和长远的发展计划。蔡晖介绍说：“现代的机型大量采用电传操纵设计，在驾驶方面男性和女性都能够胜任。而且现在飞行更多的是对于飞机状态的管理工作，女性的细心和细致的观察能力非常适合这项工作。目前东航上海飞行部的28名女飞行员中已经有了3位机长，均执飞空客A330飞机，其中一位已经在东航飞行了超过20年，是资深的飞行教员。东航还将继续按计划培养更多女飞行员、女机长。”

邵木楠于2014年正式加入东航飞行部后，就立即在资深教员的指导下进行A320机型的初始改装培训。东航给她安排的教员对于理论和实际带飞的讲解以及问题的解答很详细，在飞行和指导方面一丝不苟，要求严格而且细致。她还记得有一次模拟机训练，因为模拟机故障的原因导致训练时间减少了一小时。虽然所有需要训练的课程科目都已经完成了，但是教员依然要求模拟机中心再补充进行一场训练，让她进一步巩固了训练内容。“不过别看教员在训练的时候这么严厉，其实平时他是一个特别和蔼亲切的人呢。”她补充道。

如今，邵木楠圆了儿时的飞行梦想，她的经历还影响了更多的人投身飞行事业。据介绍，她的大学学弟得知“大改驾”成为飞行员的渠道后，主动报名参与了这一项目选拔，现在也已经成功成为了中国民航的一名在役飞行员。