在国内，由国产飞机制造商中国商飞参与投资的成都航空，已经率先接收并运营了11架ARJ21飞机，另一家刚成立的内蒙古天骄航空则已接收一架ARJ21飞机，海航集团旗下乌鲁木齐航空也订购了20架ARJ21飞机，并计划在今年下半年投入运营。

然而，每个全新的机型在投入使用初期，都有一个“可靠性增长期”，在这段时间内通常会遭遇这样那样的故障和问题，而随着使用磨合的增加，飞机的可靠性会不断提升。国产客机的“安全性”，“经济性”， “适航性”，“舒适性”同样也有待持续优化，这对运营它的航空公司来说，就面临运行保障成本较高的挑战。