然而，这次“毕业”并不是结束。随后“清华班”学员又转入空军某飞行学院，进行1年的高教机飞行训练科目，才能跨入空军战斗机飞行员行列。

该飞行学院参谋长赵敬波说，“‘清华班’飞行学员与其他类型学员混编合训，同一个大纲、同一个标准、同一个教员，但成才率却高，充分说明同样的严格选拔和训练加上优质的教育，对于飞行员的成长成才非常重要。”

在飞行学院的毕业考核中，学员们驾驶战机在空中做着起落特技、跃升盘旋、半斤斗翻转等高难科目，技术动作娴熟、准确。

2016年6月，经过5年的刻苦学习、严格训练和层层考核，首批“清华班”飞行学员步入空军战斗序列，驾驶战机翱翔天空。

如今这批飞行员已经过地靶实弹、夜间空战、低气象飞行等高难训练课目的砺练，成长为“蓝天战士”。之后他们还将转赴异地，执行更高难度的训练。

长安街知事注意到，自2011年起，空军已先后与清华、北大和北航联合招收培养“双学籍”飞行学员，截至目前共招收培养7批430余人，已毕业的前3批飞行学员高教机出飞率较高，初步彰显出与一流名校联合培养军事飞行人才的特殊优势和良好效益。

2017年6月，空军党委出台了关于飞行人员队伍建设的意见，把铸魂、聚战、精塑、体系、开放、法治6条理念，贯穿飞行人员队伍建设改革各方面全过程，以战斗力主体力量的转型发展，引领带动和支撑保证空军战略转型、超越发展。

同年9月，空军政委于忠福来到清华大学和北京大学看望“双学籍”飞行学员。他在与清华、北大校领导交流时谈到，空军将在人才培养、科研攻关、成果转化等方面与清华、北大等一流高校建立长效机制，实现资源共享、优势互补，加快形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展新格局。

“改革强军需要这样的人才培养模式，空军战略转型迫切需要与一流名校实施战略联姻，实施军民融合发展战略，拓展更宽合作领域，使联合培养走得更高更深更远。”于忠福如是说。