这或许说明当时波音给出的建议无法完整解决737MAX在遭遇类似狮航空难俯冲时可能面临的情况。

另外，根据埃塞俄比亚交通部的说法，737MAX的飞机控制系统应被重视。

我们认为调查人员关注的其实是MCAS系统，该系统会自动操作飞机机头向下进入俯冲，但是发布会上并没有就这个问题进行详细说明。

按国际惯例，埃塞俄比亚交通部门在发布会上并没有进行责任的划分，但是多次强调飞行员正常操作，波音需注意其飞控系统。

另外，当地时间4月3日，波音CEO亲自参加737MAX软件升级验证飞行，并强调软件升级发挥作用。