胡志明市是越南的直辖市，曾有“东方巴黎”之称。如今，胡志明市已成为越南南方的重要交通枢纽，有越南最大的内河港口和国际航空港。根据越南民航局数据显示，去年越南机场共接待旅客量1.06亿人次，相比上一年增长13个百分点。而据国际航空运输协会（IATA）预测，越南将成为未来20年间全球发展最快的五大航空出行市场之一。

去年12月，成都代表团访问越南，开展了对外交流投资促进活动，在经贸、物流、旅游、文化等领域取得了丰硕成果。

其中，在此次对外交流投资促进活动中，成都文旅集团与越南下龙假日国际旅行社签署了客源互送协议。根据协议，双方将进一步整合航空、景区、酒店等旅游资源，利用自身组团及地接优势，通过旅游市场调研、旅游客源结构分析，联合开发多样的出入境旅游产品，提升旅游服务质量，并依靠多种营销渠道加大产品推广力度，大力促进双边客源互换。

由此可见，基于成都、胡志明市两地各自区位优势，促进开放需求，扩大经贸合作，加强密切交流，开通两地之间定期直飞航线的意义不言而喻。

★这条航线开通后又将带来什么？★

从“蓉欧+”东盟国际铁路通道可见一斑

通道畅，贸易兴。一条战略通道对促进经贸合作的意义，可以从去年成都与越南之间架通的国际铁路通道深刻感受。去年2月，从越南经成都至欧洲的“蓉欧+”东盟国际铁路通道开通。首趟班列搭载了韩国LG集团在越南生产的8个40英尺集装箱电子产品，通过广西凭祥铁路口岸驶入中国境内，然后到达成都后搭乘中欧班列（成都）终达波兰罗兹。

“蓉欧+”东盟国际铁路通道开通，让越南商品只需大约80小时即可抵达成都，然后再用10多天时间就可以抵达欧洲。

位于越南海防的一家外贸公司，主营业务就是把韩国LG集团在越南生产的电子产品销往欧洲。过去，公司的产品出境到欧洲采用的是海路运输，电子产品装上船，乘风破浪漂洋过海，40多天后才能运抵目的港口，为了防止出现意外，运输周期往往还要多预留10余天。

该公司负责人朴真龙说，随着全球竞争的加剧，产品迭代周期的缩短，越来越多的国际企业都在寻求“更短的时间、更经济的运输方式”。而“蓉欧+”东盟国际铁路通道打通，为货物国际运输开辟了一条高效、便捷的物流运输新通道，公司产品运往欧洲的运输时间较海运方式节省了一半以上，还节省了不少物流费用。