土耳其在单发双发，鸭式常规之间犹豫了许久，最终还是定了双发常规

从设计来说，采用单发设计最好，因为单发战斗机迎风面积小，重量轻阻力小，可以做到更高的性价比，但是最好的发动机都掌握在美国手里，要么是15.8吨的F119，要么是19吨的F135，这种性能过于顶尖的发动机，土耳其毫无把握能让美国人无阻碍的输出，事实上美国人对于盟友的控制手段之一就是：不听话就卡发动机！卡电子设备，退而求次换双发设计是个不错的选择，可以尽量提高飞机性能。最近土耳其公布了TFX战斗机的性能参数，但是最有意思的是，他们公布的参数，一切和F22对比，F35被无情的抛弃了，下面让我们看看TFX的“远大理想”。

TFX全盘和F22比数据，真是有才啊

先看性能指标，TFX战斗机的升限16.5公里，过载是-3G~9G，和正常三代机设计类似，爬升率300米每秒，三代机的上等水平，发动机量级9吨级别，最大速度2马赫。这是最早的指标，但是土耳其人毕竟祖上阔过，也觉得这个指标太三代机了，拿不出手，最新的数据表明，他们要做大做强，发动机从9吨级别升级到了11.25吨，原定的欧洲EJ200发动机推力明显不够用了，需要升级。

指标大幅度调整后，飞行性能大幅度向F22靠拢

飞机翼展从12米增加到了14米，而F22战斗机是13.56米，机翼面积从原先的60平米，增加到了70平米，仅仅比F22少8平米，而作战半径从1080公里降低到900公里，而F22则是1400公里，挂载能力9吨，F22战斗机11.5吨！

实际上我们看到TFX战斗机的性能提升特点，增加机翼面积提高机动性，极有可能要求超音速巡航，增加超音速机动性。