2017年2月，民航局印发《通用航空发展“十三五”规划》，第一次出台通用航空五年专项规划，也是对《关于促进通用航空业发展的指导意见》的具体落实。去年以来，国家发改委、交通部、民航局等部门发布通用航空类政策文件超过40条，明确了未来通航产业的发展路径和规划。

与此同时，我国人均GDP在2016年达到8123美元。而根据国际经验，人均GDP突破4000美元，通用航空市场将从以农林、工业为主逐渐过渡到以公司和个人商务、短途运输、体验娱乐等为主；当人均GDP达到8000美元时，商务和个人飞行将占到通用航空的60%以上。而市场需求也正在不断扩展。受自然条件影响，西部地区生态环境急需通航作业提供飞播造林、森林防火等生态环境保护。受居民消费观念影响，通航将向以飞行娱乐、旅游观光、私人飞行等现代服务业发展。而且，西部地区公路、铁路相对较较少，对速递等物流服务的短途运输尤为迫切，通航物流优势明显。

　　北京、天津、广东、四川、陕西、新疆成为重要发展区域

据统计，截至2017年上半年，中国通用航空企业总数已达345家，在册通用航空器总量达到2776架。总体来看，北京、天津、广东、四川、陕西、新疆等地区，已成为我国通用航空产业重要的发展区域。其中，北京着力于通用航空高端化发展，是国内通航技术研发、生产制造、运营服务领导者。

天津、陕西、四川、沈阳、江西、湖南重点发展整机研发制造，以及零部件制造与加工。黑龙江打造直升机、轻型多用途飞机生产基地，配套飞机运营与服务保障行业。广东以通用航空维修、运营服务及飞机零部件加工制造领域为重点。新疆则以通用航空运营与服务业为主要发展产业。