3月9日的《解放日报》采访了全国政协委员、民进上海市委专职副主委胡卫。他表示，“从更高层面看，沪苏浙皖要对标国际最高水平，基本建成与长三角世界级城市群地位和要求相匹配的综合交通运输体系框架”。以航空为例，上海应发挥龙头作用，着力打造上海国际航运中心和长三角世界级机场群的核心枢纽。应加快出台国家《长三角机场群协同发展战略规划》。完善以上海航空枢纽为核心、协调发展的长三角多层级机场体系，促进区域内各层级机场分工协作、差异化发展，进一步增强上海航空枢纽国际竞争力。

2016年民航局《关于进一步深化民航改革工作的意见》明确，以北京、上海、广州等大型国际枢纽为核心整合区域机场资源，实现区域机场群一体化发展，服务国家打造京津冀、长三角和珠三角等世界级城市群，建设三大世界级机场群，疏解北京、上海、广州等机场非国际枢纽功能。《中国民用航空发展第十三个五年规划》也显示，“十三五”期间，民航将建设与京津冀、长三角、珠三角三大城市群相适应的世界级机场群。

我们有理由相信，在长三角区域一体化发展这一国家战略的引导下，长三角地区将加快民航协同发展步伐，努力打造长三角世界级机场群。