第三、公共服务“政府+企业+社会”发展模式深入推进。国家应急管理部目前在推动建立国家应急救援航空体系，核心思想是一个中心、三支力量、一张网络。一个中心是建立全国的航空应急救援管理中心，三支力量是将森林消防直升机支队打造成航空应急救援拳头力量，建设南北方航空护林总站为航空应急救援常规力量，建设社会性航空应急救援支持力量，围绕航空应急救援重点地区建设全国航空应急救援网络。国家卫健委在全国布局国家航空医疗救援基地，第一批北京和上海航空医学救援基地取得良好成效。

 

 

 

 

紧扣大众消费市场“单次消费不高、消费频次高”特征，打造契合用户消费水平、丰富多元、趣味性高产品，走出一条市场进入成本低、受众面广的发展道路。

 

金汇通航成为“政府+企业+社会”公共服务龙头企业。一是与二十多个省（市、区）应急管理、公安、交通等部门建立快速联动机制，与一千余家医院及急救中心建立24小时绿色通道、空地一体综合救援协作机制，成功救治高速公路事故、自然灾害等伤员；二是与人保财险创新推出365元/年/人等服务卡商业合作模式，积极推广会员制业务，努力打造成为“人人用得起的空中120”，解决航空医疗救护用户成本高的长期痛点。

 

 

 

 

第四、短途运输网络化加快形成。内蒙古通用航空有限公司、新疆通航公司等企业已在区域内开通了短途运输航线13条，累计载客1.4万人次。乌拉特中旗通用机场通过完善销售环节、设计联运流程等，将通航短途运输融入航空运输大网，与携程网合作实现了线上与线下协同售票，初步构建了“通用+支线+干线”的航空运输“全网通”模式，实现通航短途运输网络与运输航空网络融合。

 

第五、航空运动“大众化”网红传播。紧扣大众消费市场“单次消费不高、消费频次高”特征，打造契合用户消费水平、丰富多元、趣味性高产品，走出一条市场进入成本低、受众面广的发展道路。许家崖飞行营地核心区投入仅5000万元，1个月建成后开始运营，通过举办3次节庆活动，为本地带来50万人次以上的游客，覆盖半径200公里范围、3小时车程所在区域，使航空运动开始成为消费者喜闻乐见的休闲健身和旅游项目。

 

 

 

 

第六、“航空旅游+”拓展产品广度和深度。通过将航空旅游与其他相关业务有机结合，解决了因客源波动带来的单一低空旅游项目盈利难的问题。新疆阿勒泰、陕西壶口瀑布推出“短途运输+观光旅游”服务，一方面解决了偏远地区交通滞后的痛点，节约旅行时间，提升舒适度，进一步促进航空旅游资源的开发；另一方面能够丰富旅游产品，提升旅游品质，延伸旅游产业链，“边玩边走、边游边行”成为趋势。宁夏盐池以“航空旅游+休闲运动+科普教育”模式发展，已成功举办三届以高空跳伞、飞机体验、青少年航空科普为主题的特色旅游项目航空嘉年华活动，极大地拓展了旅游消费市场，促进了区域经济发展。