3、发展通航产业的两大误区要避开

误区一：将通用航空等同于飞机制造。航空器制造只是通用航空产业链上的一个环节，通用航空运营与服务也是其重要的产业构成。航空器制造在产业价值链上处在低利润区，行业特性属于技术密集和资金密集型，进入壁垒很高且需要相关牌照。高投入不一定高回报，投资风险比较大。

误区二：有通用航空机场一定要建通航产业园。通航产业园要配套通航机场，但未必都要把通用航空机场建设成为产业园。当前通航机场奇缺，多建有益无害，但盲目建设产业园有害，条件包括区位、经济与社会条件、产业基础、产业配合与产业配套、产业聚集等。因此通航产业园的建设不能盲目，要看条件，且要有差异化。