为了增加舒适度，工程师还将飞机座椅设计成可调一定的角度。经济舱座椅因为空间有限，可调角度比较小，而商务舱和头等舱的座椅则更加舒适。自1995年英国航空公司在一些长途航班的头等舱推出能够完全平躺的座位后，越来越多的航空公司都在头等舱和商务舱推出了此类座椅，以吸引高价值旅客。随着空中巨无霸空客A380的推出，阿联酋航空等航空公司在飞机上推出了空中套房服务，将头等舱座椅改造成一个私密空间，拓展了飞机座椅的概念，极大地提高了飞行的舒适性。当然，如此豪华的空中卧室，价格也不菲，从阿布扎比到伦敦的单程双人票售价高达2万美元。

为了既满足航空公司多放置座椅以增加收益的要求，又满足旅客乘坐舒适性的要求，各制造厂商仍在不断地研发新型飞机座椅。比如，英国的一家飞机座椅设计公司就推出了一种“苗条款”的新型经济舱座椅。这种座椅采用了轻质复合材料，使椅背更贴合乘客的身形，让乘客感到更舒适。此外，复合材料还能减轻座椅的重量，减少燃油消耗，降低航空公司的成本。