早在2016年的防务展上，新加坡科技海事公司就以出口为名，公开展示了一款名为坚韧160的多功能支援舰方案，该舰采用近160米的直通甲板设计，舰长163.7米，而它的排水量却只有1.45万吨，是世界同类舰船中最小的。相比意大利的圣乔治级登陆舰，新加坡的坚韧160明显增强了直升机起降能力，它的飞行甲板上能够同时起降6架直升机，这在同级别的两栖舰艇中是不多见的。该舰可以搭载F-35B，只要稍加改造就可以变身为轻型航母。

2018年6月，黄永宏表示，未来几个月将做出更换战斗机的决定，不过他只表示，新加坡国防部正在研究一系列选择，包括F-35、欧洲战斗机“台风”和中国制造的隐形战斗机歼-20。

这个决定现在已经很清楚了，因为新加坡国防部选择了躲避雷达的F-35。它配备了先进的传感器，可以让它更早地看到敌人。其中一个这样的传感器可以将360度的视角投射到飞行员头盔的内视镜上，使他们能够看到飞机的内部和周围。

F -35还可以集群作战，在更大范围内收集敌方数据，并通过更安全的网络自动与对方共享。为此，新加坡国防部还将评估F-35能否与新加坡武装部队的其他平台良好合作。

尽管如此，F-35项目还是充满变数的。

在其17年的历史中，这个耗资数十亿美元的项目遭遇了严重的延误、成本超支和技术问题，从弹射座椅故障到头盔显示性能不佳，不一而足。

2018年9月，美国海军陆战队的一架F-35B战斗机在南卡罗来纳州坠毁，飞行员安全弹射，地面上没有人员伤亡报告。据信，事故是由于燃料管故障导致的，这促使各国检查其机队并更换可疑部件。

但F-35的生产一直在快速增长，洛克希德马丁公司在2018年交付了91架飞机。该公司还向英国、澳大利亚、日本和韩国等国交付了355架F -35战机。

新加坡国防部的最新声明表明，该计划的成熟和稳定成本以及其它国家(最近是英国)已宣布其F-35具备初始作战能力，更令新加坡国防部感到鼓舞。