早些时候，为了方便航空公司和局方对航空器进行管理，我国大陆地区以登记标志的第一位和第二位数字对机型进行划分，每种机型都分配有一个固定的号段，这种命名规则的好处是可以通过机身注册号方便的判别航空器的型号，如2字头号段的B-2XXX，一般是大中型喷气式运输机，甚至可以很轻易地看出机型，比如B-2456为波音747，B-2385为空客飞机，见下表：

2.我国飞机注册情况及编码规则变化情况 

随着我国民航事业的发展，机队规模迅速扩大，2001年后，我国运输类航空器注册数量逐年快速增加，截止2017年12月底，已注册航空器已经超过5500架。

目前，我国已注册航空器以运输飞机为主，大约3300架，而运输类飞机主要是波音和空客系列飞机，国产飞机和支线飞机数量较少，2004年后，我国注册的通用类飞机增加数量较快，机型多为CESSNA172和DA40等用于培训飞行员的教练机。