日本购买E2D，是陆地机场起飞的，日本的准航母是不能起降这种飞机的。只能说，日本增加了预警机数量，但是是否存在接替老款预警机的可能性呢？另外，和空警500，空警200，空警2000相比，日本采购的预警机性能如何呢？而且不要忘记了，这边的预警机可以源源不断制造，日本只能从美国购买。

有一点需要说明,空警500是60多吨的起飞重量,E2D小的多,只有不到一半;不考虑空中加油的话,E2D滞空时间和航程指标上比空警500有较大差距（后期生产的空警500也可以空中加油）。

换句话说,控制同样范围的任务,需要空警500的数量肯定比E2D少的多。

中国现在是5大战区,3个舰队,按空警500的性能,按24小时始终有1架预警机在空中的要求,一个战区6架就够了,8小时续航时间,其中2小时为从基地到任务区往返航程,6小时任务时间,再考虑空中机动造成的油耗增加,以及空勤人员的体力消耗,实际按4小时任务时间计算，24小时需要6轮，海军的情况也一样;

这么算来，5个战区和3个舰队,6X8=48,大约也就需要48架空警500。当然,仅仅1架空中的空警500在战时要应对整个战区的空中预警和指挥任务是不够的,再考虑到可能的战损,故障,训练需要,维护升级等各种因素,在此基础上加一倍,96架;就达到战时每个战区可实现24小时不间断的保持2架预警机在空中执行任务的水平。

也就是说按空警500的标准,总共不超过100架预警机,就足够保证整个国土和第一岛链内的预警指挥任务了。如果考虑到空中加油,这个数量还可能进一步减少;