升级保障，提升航班正常率。航班正常是哈尔滨机场工作的重中之重。哈尔滨机场修订印发了航班大面积延误处置手册，制定了极端天气航班计划动态调整工作方案，加强与黑龙江空管分局、驻场航空公司等单位的协调配合，完善航班放行、资源分配共享等运行机制，持续优化保障流程，运用先进技术手段，进一步提升航班正常性。据统计，今年1—11月，哈尔滨机场共实现运输飞行起降13.4万架次，航班放行正常率78.57%，同比提高6.68个百分点。

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国际枢纽新征程

“旅客吞吐量突破两千万具有里程碑意义，为打造哈尔滨国际航空枢纽奠定了良好基础。”黑龙江机场集团党委书记罗辑说，哈尔滨地处东北亚中心位置，是我国向北开放的重要窗口，也是国家建设“一带一路”及面向东北亚国家战略的重要支点。在国家“十三五”规划纲要中，哈尔滨太平国际机场被确定为全国十大国际航空枢纽之一，也是东北地区唯一的国际航空枢纽。

今年7月，《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》(以下简称“《规划》”)由民航局和黑龙江省政府联合印发以来，首都机场集团公司高度重视《规划》的推进落实工作，明确了支持哈尔滨国际航空枢纽建设的指导方针和具体举措。8月19日，黑龙江省委书记张庆伟与到访的首都机场集团公司总经理刘雪松进行了会见，对首都机场集团公司的大力支持和专业指导给予了高度评价。

“构建辐射东北亚、连通美欧的国际航空枢纽，东北对外开放的现代综合交通枢纽，龙江区域经济发展新动力源。”王岩忠清晰地描绘了哈尔滨国际航空枢纽的发展蓝图。

到2025年，预计年旅客吞吐量达到4200万人次，年货邮吞吐量达到40万吨，国际及地区旅客吞吐量达到630万人次。建成T2、T3，新增两条跑道，实现多跑道运行，机场年保障起降32万架次。国际及地区航线通航城市80个左右，基本形成辐射东北亚的国际航线网络;中远程国际航线数量稳步增加，美欧航线网络通达重点城市。与T3同步建设综合交通中心，机场地面交通集疏运网络能力大幅提升，形成进出机场的大能力快速通道，地面交通1小时覆盖哈尔滨市主城区。同时，哈尔滨临空经济区核心区基本建成，基础设施与机场实现互联互通、产业形成一定的集聚规模、公共服务体系初步完善，成为黑龙江省经济合作、开发开放的重要窗口。