乌兰乌德工厂总工、米171总设计师索罗明，销售处长高丹懦夫

 

 

俄罗斯直升机集团（Russian Helicopters）是俄罗斯唯一的直升机设计制造企业，也是世界上为数不多的具备现代化军民用直升机涉设计、制造、实验及维修能力的企业之一。集团成立于2007年，是“俄罗斯技术”国家集团公司旗下企业。俄罗斯直升机集团是世界一流的普通重型、超重型和攻击型直升机设计生产商，2014年俄罗斯直升机集团有8500多架直升机在世界上100多个国家服役，在俄罗斯本国直升机市场占有率为85%，世界直升机市场占有率14%，世界军用直升机市场占有率24%。

 

 

青岛直升机航空有限公司成立于1993年。从1996年正式运行以来，公司一直专注米8/米171大型直升机的运营，并一直专注于航空护林作业。截止2018年底，青岛直升机航空公司共运行14架米171直升机，1架米26TC直升机，其运行的米171直升机队规模为亚洲第一。

 

青岛直升机公司以“专一机型、专业管理、专项服务”为运营理念，积累了22年米式直升机运行经验，并具备丰富的航空护林行业经验，已成为专业的航空护林公司。随着市场的发展，基于米171直升机优异的综合性能，青岛直升机公司正积极向成为专业的应急救援通航公司进行努力。

 

随着海拔上述，大气密度降低，相应的氧气绝对含有量也降低。这样会导致发动机功率的下降。 因此，高原性能好的直升机，它的发动机在高海拔地区功率下降的会很少，最直接的表现就用在一定海拔高度，通过直接悬吊重物的方式，来评估发动机的动力表现。 此次演示活动 采用吊挂砝码的方式，客观显示了米171的发动机的性能力。

 

米171直升机是米8直升机家族第3代机型，从1991年量产以来，已经生产超过1400架，在全球71个国家运行。 米171直升机可以在零下50度至零上50度地区运行，升限达到6000米，可适应全球多种地理环境的作业要求。

 

米171直升机机舱尺寸 5.32X2.3X1.8米，空间宽大近22立方米。方便用户装载各种作用设备。 机舱内载和外吊挂货物最大均可以达到4吨，具备良好的应急救援空间和动力储备。作为一款多用途的大型直升机，经过预制后，米171的作业任务设备均可在半小时内完成变装，符合应急救援对时间和功能的要求。

 

此次在丽江演示的高原应急救援型米171直升机，配备了VK-2500型发动机，单台2700马力。经过丽江实地验证，在海拔2500米平面，800公斤航油余量情况下，可以原地吊起4吨砝码；在海拔3293米的泸沽湖宁蒗机场，载重3吨砝码和9名成员，最大起飞重量12774公斤，采用悬停和滑跑两种方式均能正常起飞。高原应急救援型米171在高海拔地区出色的性能表现，将会为我国西南高海拔地区的航空应急救援增添一份力量。