KE614航班头等舱退票政策。图片来源/大韩航空官网

实际上，虽然各个航司的退改签政策各不相同，但大多数航司的头等舱、商务舱基本都可以在起飞前免费退票或只收取少量退票费，经济舱全价票一般收取10%左右的手续费。比如东航头等舱、商务舱航前免费退票；南航头等舱、公务舱以及经济舱全价票在航班预计离站时间前2小时（含）前退票收取5%手续费；国航的头等舱、公务舱全价票起飞前退票收取5%的手续费。

另外，即便航班起飞后，普通机票也还在客票有效期内的，仍然可以办理退改签。比如国内三大航的普通国内客票有效期均为一年，即自客票填开之日（出票日期）起一年内运输有效，可办理退改签业务。三大航的头等舱商务舱在飞机起飞后的客票有效期内退票，也仅收取10%的手续费。

林智杰解释，实际上主要问题是航班起飞后的机票还有1年有效期，乘客可以随时退改签。因此旅客自行弃程后，也能退票。航空公司除了收取误机费，还可以在客票有效期内增加限制规定，比如对登机后因个人原因（非疾病等不可抗力）弃程的旅客不予办理退改签等。

“出格”追星或进“乘机黑名单”

粉丝接机影响机场秩序、跟机导致航班延误的事件其实频频发生。有数据显示，2017年首都机场T3航站楼有记录的粉丝警情达20起，规模都在50人以上。曾有20多名粉丝为近距离接触偶像，买机票上机、堵在登机口，迫使航班延误超两小时。

2018年7月，民航局就此发布了一份《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》，对管理粉丝行为做出了规定，比如要求民航内部成员不能利用职务之便泄露知名旅客乘机信息，签订保密协议；同时对知名旅客的乘机做应急预案和准备工作，遇到违法违规的行为及时向公安机关报警。

2018年5月，国家发改委会同相关部门发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》正式实施，有九种不当行为的乘机人将被列入“黑名单”、限制乘坐飞机，其中就包括“堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口(通道)”的行为。如果粉丝有堵塞登机口等“机闹”行为，将会被限制乘坐飞机。

专家：建议让粉丝赔偿延误损失

中国人民大学法学院的教授、博士生导师刘俊海表示，粉丝追星导致飞机延误首先是侵犯了旅客的消费者权益法，旅客无法准点起飞和到达，导致承运航司违约。此外，影响公共秩序的粉丝还违反了《治安管理处罚法》，情节严重的将构成犯罪，甚至被追究刑事责任。据《民用航空法》规定，聚众扰乱民用机场秩序的，依照刑法’聚众扰乱公共秩序罪’追究刑事责任。刘俊海强调，如果粉丝是通过信息倒卖等非法渠道获取明星行程，还侵犯了明星的隐私权，甚至对明星造成骚扰。

刘俊海认为，粉丝追星导致飞机延误其实还造成了不小的经济损失。首先是增加了航司和机场的支出费用，飞机起飞延误将增加在机场的停留时间，飞机运输费用增加。粉丝聚集，机场也需增加安保费用。同时机上其他乘客如果在到达目的地有商业合同需要按时履行没有履行的，比如商演、演讲等，也会造成经济损失。

刘俊海称，这些损失甚至都可以算作直接损失，建议让追星行为不当的粉丝对消费者和航司进行赔偿，这样，有不当行为的粉丝才能对公共利益和法律法规有所敬畏。