另一架则展出于加州爱德华兹空军基地的空军试飞中心博物馆。

基本参数

X-36 机长 5.55 米，翼展 3.175 米，机高 0.95 米，空重 494 千克，最大起飞重量 576 千克，最大速度为 450 公里/小时。X-36 采用翼身融合设计鸭式布局构型，没有大多数传统飞机上的垂直尾翼和水平尾翼结构。其结构主要采用铝合金与石墨复合材料蒙皮，机翼前缘与后缘都具有 40 度的后掠角。由于是无尾设计，X-36 的雷达反射面积有了大幅度的减小，但却给飞机的飞行敏捷性和高升力特征产生不利的影响。因而 X-36 采用了分裂式副翼和推力矢量装置进行方向操纵，另外还使用了一种非常先进的单通道数字飞行控制系统来使飞机飞行时保持稳定。X-36 采用一台威廉姆斯国际 F112 涡扇发动机，其最大推力为 320 千克。

无尾翼机，但是战斗机由于有相当修长的前机身以及高机动性的需求，目前不能放弃垂直尾翼。因此，美国希望实验出完全不需要垂直尾翼的战斗机，增加其隐身能力。目前，这架飞机尚处在以28%模型试飞的阶段中。

一般特性

可容纳人员：无

长度：18英尺2.5英寸（5.55米）

翼展：10英尺4英寸（3.15米）

高度：3英尺1.5英寸（0.95米）

最大起飞重量：1,250磅（560公斤）

动力装置：1×威廉姆斯国际F112涡轮风扇，700 lbf（3.1 kN）

性能

最大速度：234 mph（375 km / h）

实用升限：20,500英尺（6,100米）

推力/重量：0.56[1]