达美航空联盟的高级副总裁Perry Cantarutti对界面新闻表示，目前美国以外的国际市场已经为达美贡献了一半的收入，而达美的全球策略是寻求合作伙伴。在中国市场，达美期待通过与东航的合作，入驻2020年开通使用的北京大兴机场，以此分享北京这个重要的航空枢纽，进入中国北方航空市场。“我们对此非常兴奋。Perry说。此前，达美主要通过与东航的合作分享其在中国南方航空市场。

达美航空计划于2020年6月开通上海至明尼阿波利斯-圣保罗航空枢纽的直飞航线，航线申请目前正在等待美国与中国政府审批。这将是史上首条明尼阿波利斯-圣保罗国际机场至中国的直飞航线。

2018年，随着上海-亚特兰大每日直飞航线的开通，以及最新A350旗舰客机在达美一半的中美航线投入运营，达美航空在中美航空市场的运力比2017年同期增长23%。

对此，达美航空国际业务总裁兼负责全球销售的执行副总裁Steve Sear对界面新闻解释称，那种旧的通过裁员和削减航线来控制成本的方法并不奏效，达美希望通过提高效率和收益率来控制成本，而不是削减航线。