珠海航展上中俄签订了三项武器订单，但这些订单中战斗机相关比例明显缩小，这就说明近几年来随着中国技术的进步，俄罗斯战斗机已经很难和过去那样让中国感兴趣。而购买苏57，可能性就更微乎其微了。

苏57的一大问题在于进气道，停放地面时经常用遮挡方式进行掩盖

之所以这样说，就因为苏57本身的性能和定位问题。由于设计时思路错误，苏57隐身性能很低，其正面RCS太大，机体后部也几乎没有任何隐身处理。在中国空军的任务规划中，少量但精锐的四代机必须有足够的隐身性能才能完成远程第一击的斩首任务，这一点苏57远不如隐身性能世界一流的歼20。

如果使用苏57进行补充饱和打击，也有不适宜的地方。苏57的弹仓存在明显的设计问题，内部空间利用率差和缺乏侧面弹仓两大弱点必然严重限制导弹携带量，如果携带更多弹药，肯定要考虑挂载。这种任务歼10、歼16等战机一样可以通过类似方式完成，且能携带更大量弹药。这样，苏57就显得高不成低不就。

苏57的弹舱存在很大问题，攻击力直接受到影响

同时，苏57秉承了俄式武器的粗放工艺，与中美战机的加工水平差距甚大，这必然导致其本就可怜的隐身性能继续打折扣，也会使其机体寿命大大降低，给维护人员带来很大负作用。现在，歼20生产时的一体成型制造技术达到了世界顶尖水平，保证了它的服役数量。而苏57的生产却屡屡受制于俄方现阶段十分有限的产能基础，退一万步，就算中国有心购买，俄方多久、能供货多少也是未知数。