据了解，为减少对机场地面交通和旅客出行带来影响，新白广城际白云机场T1站建设采取分阶段围蔽施工、地下盾构、局部开挖等方式推进，工期计划3年，从2018年9月起至2021年9月完工，工程主要包括地下管线迁移、项目主体施工、附属设施施工、全面恢复还建等，总体共分为七个阶段实施。

第一阶段：地下管线迁移、交通便道建设围蔽P2停车场东侧；

第二阶段：雨棚拆除、地下管线迁移、地下人行隧道施工等，需要围蔽A到达区A1-A8号门、B到达区B3-B4门、B到达区B7-B8门等，将取消A、B到达区社会车辆接客功能并调整大巴、出租车上客点；

第三阶段：将A到达区A1-A8号门施工向西迁移至机场大道东，原A1-A8门施工区域更改为通行车道，T1航站楼负一层的“海天走廊”将临时关闭施工；

第四阶段：开展T1站主体工程施工，围蔽P1停车场北侧；

第五阶段：随着T1站主体施工区域扩大，增加P1停车场西侧部分车道围蔽，同时，A到达区对开机场大道东施工结束重新围蔽A1-A8号门区域；

第六阶段：B到达区施工结束，拆除该区域围蔽，且P1停车场围蔽区域向北延申到A1号门；

第七阶段：T1站主体施工结束，机场大道东路面交通恢复正常，开展T1站附属工程施工以及A到达区部分区域的围蔽和还建工作，计划到2021年9月建成恢复原貌。

每期施工启动前，白云机场、城际公司、机场交警等相关单位部门，还会提前做好预告，将服务变化、保障措施等广而告之。

为更好地方便旅客出行，白云机场利用城际T1站建设工程，配套建设连接T1航站楼A、B到达区和P2、P3停车场的4条人行地下隧道。4条人行地下隧道分别位于T1航站楼A、B到达区的南北两端，覆盖大部分抵达的客流。建成后，旅客将可以直接从A、B到达区前往P2、P3停车场，加上原有的前往P4停车场的人行天桥、P1、P5停车场的室外步道，实现了白云机场T1航站楼到达区与多个停车场的无缝连接。4条人行地下隧道各长100米左右，每个隧道的出入口均设置了自动扶梯及垂直电梯，配备了通风、空调、照明系统，旅客到隧道连接的停车场，步行时间只需要3~5分钟。届时，A到达区可无缝连接P1、P2、P3、P4停车场，B到达区可以无缝连接P5、P2、P3、P4停车场。

人行隧道建成后，T1航站楼特别是A、B到达区往返各停车场会比现在更加方便和快捷，像广州雷雨季节雨水多，这种有瓦遮头的室内方式，旅客不用担心被日晒雨淋。下一步，机场方面还会进一步明确各个停车场的定位，加强宣传力度，让接送机的市民旅客有的放矢的找到身边最方便的停车场。

为保障施工期间交通出行秩序，白云机场将联合交警、城际公司大力做好交通指引及疏导，确保机场大道东、机场大道西两条贯穿T1、T2航站楼的主干道的车流顺畅，同时还将做好航站楼内旅客出行流程优化和标识指引。

航站楼内外标识标牌方面，白云机场计划在施工期对上百处交通标识、旅客指引进行调整、拆除、新增等工作。交通标识牌根据国家质检总局、国家标准委联合发布的《公共服务领域英文译写规范》系列国家标准做好中英文双语的指引，便于引导车主和旅客出行；旅客标识指引调整、拆除新增计划达400多块，会注重引导旅客用最便捷的方式前往公共交通上客点及各停车场。在出入口、拐弯处等重点位置，还重点设置问询柜台或流动问询服务，白云机场客服热线020-96158提供24小时专席保障。对于施工期占用部分停车位，城际公司将同期对P1、P2停车场扩建，增加停车位，满足停车需求。