时间:2018-11-24 19:45来源:飞机维修砖家 作者:中国航空
短停如主油箱跳开关跳出,故障保留先走。并查看后续航班,有飞境外及长航段的航班,请视情停场排故。及时通知MCC让加油车停止加油, 防止燃油过多要进行飞机间的串油。 7 737NG发动机渗漏 及时准确地了解并报告渗漏情况 快速处置 了解故障现象: 1.左发还是右发?发动机是否已启动好?具体哪个部位漏油,发动机底部、发动机吊架余油管?具体是什么油液(燃油?滑油?液压油?)? 2. 若发动机未启动时,打开风扇包皮,确认是哪根余油管漏油? 静态渗漏率? 3.若发动机已启动,慢车5分钟后渗漏是否停止?还是稳定渗漏?渗漏率多少?与机组联系,从安全通道接近发动机,打开风扇包皮,确认是哪根余油管漏油? 4.将了解的具体情况及时报MCC和技术服务处。 将了解情况报技术服务处,若慢车观察未见渗漏或渗漏率符合手册规定,后续根据技术服务处答复,与机组沟通先执行航班,否则停场排故 9 737NG自动缝翼失效灯亮 启动好后,AUTO SLAT FAIL灯亮 快速处置 MEL要求: 一个系统可以失效,只要: a> 确认剩余的自动缝翼系统工作正常; b> 自动缝翼失效灯工作正常。 处置:尝试复位,按压主警告灯,若能复位,建议机组可以正常执行航班。注意:发动机运转时,机组决定是否按MEL放行,我们只可提供建议。 10 737PSEU灯亮 处置方案 故障现象: 送机时机组反映PSEU灯亮 故障含义: PSEU探测到内部或外部故障。 初步故障信息收集: 1.请机组协助检查:按压主警告灯,PSEU灯是否熄灭 2.请机组协助检查:设置停留刹车后按压主警告灯,PSEU灯是否熄灭 3.请机组协助检查:是否有跳开关跳出 短停故障快速处置: 1.如初步判断中任一方法可以使PSEU灯熄灭,则可根据MEL放行。 2.如果不能熄灭,接近PSEU,读取当前故障代码,如果显示无故障,则可根据PSEU灯指示系统故障放行。并按MEL执行过站检查单,确认PSEU无当前故障。 3.如PSEU当前故障代码为可放行故障代码,应尝试消除故障代码,如故障代码可消除,机上PSEU灯灭,或按初步判断中任一方法可以使PSEU灯熄灭,则根据MEL放行。如故障代码无法消除,根据MEL指示系统故障中M程序要求判断是否可放行。 4.如检查发现有跳开关跳出,需确认跳开关在系统中的作用,尝试复位跳开关,试情放行。 放行依据: 1.按PSEU灯指示系统故障放行 |