北京航空进驻新机场仍有难度

由于尚未传出确定消息，对于北京航空未来运营基地的选择，成为外界颇为关注的话题。近年来，海航、东航、南航纷纷在京津冀布局，而国航此前却没有自己的“马甲”。在东航和南航进驻新机场后，自身如若缺席，势必将给驻守首都机场的国航带来压力。

“我个人认为，北京航空的成立是国航布的一颗棋子，目前来看，目标应该是要进入北京大兴机场。因为在此前分工的时候，海航通过首都航空进入大兴机场，海航股份留在首都机场，实现了北京两场同时运行，而国航因为没有‘马甲’，只能留在首都机场。”民航专家林智杰表示。綦琦也表示，不排除北京第二机场建成后，北京航空将基地迁到该机场的可能性。

不过，即便北京航空有打算迁至新机场，能否顺利也尚不可知。林智杰表示：“从现行的政策来看，北京航空要进入大兴机场，还是有相当的难度。而且大兴机场的资源相对紧张，就算北京航空进入了大兴机场，能起的作用、占的份额也是十分有限的。”

新京报记者 郑艺佳 校对 李铭