我们再来看看运行中断（返航，备降，中断起飞，滑回）数据的对比：波音机队的SDR千时率略高于空客机队。

我们再细分运行中断中的4类数据：返航数据，备降，中断起飞，滑回如下：

总体说来空客飞机的空中不正常事件的概率大于波音飞机，而波音的地面不正常事件概率大于空客飞机。

我们再来看看中国民航中占比最大的两个机队空客A320和波音737NG 中各系统运行中断的对比：

我们可以看出波音飞机的21章空调，24章电源，30章防冰，31章指示，34章导航及52章门导致的运行中断明显高于空客飞机。而空客飞机的27章飞控，29章液压，32章起落架，36章引气导致的运行中断高于波音飞机。

总体来看空客飞机和波音飞机真是棋逢对手，在中国的表现相差无几。从细节来看好像波音飞机的电子设备不如空客飞机的状态好，而空客飞机的机械设备略逊于波音飞机。