时间：2018-11-20 09:17来源：飞行邦 作者：中国直升机网
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由安全飞行仪表公司制造的电力线缆检测器是一种能够感应到电力线缆周围的电磁场的系统。在靠近线缆时，该系统利用这些信息向飞行员发出告警。
（四）障碍物感知系统雷达
障碍物感知系统雷达使用安装在直升机机头处的雷达发出频率为35GHz的无线电波以检测飞行路径中的障碍物。
（五）激光障碍物感知系统
该系统采用人眼安全的激光雷达感应障碍物，并将这些数据提供给飞机的定位、控制、显示或导航系统。
（六）可视激光雷达显示器
直升机激光雷达（HELLAS）障碍物告警系统）是一种能够感应到线缆般细小的障碍物的检测系统，该系统采用安装于直升机身上的人眼安全激光像飞行员传达有关周围环境的信息。
（七）近地警告系统(EGPWS)
霍尼韦尔公司的近地警告系统中，存有北美洲所有高度大于地平面上30英尺的障碍物的数据。该系统有一个位于机身上的GPS天线和一个位于驾驶舱内的电气单元组成。
最后，附上一位资深飞行员对于山谷中规避高压线的飞行方法，希望对大家有所帮助：
建议一，高高的进山谷，慢慢的降高度。因为在发现高压线之前，只要你比高压线高你就是安全的；
建议二，眼睛要看出来，手上要飞的稳。要想早点发现高压线，视线就要几乎全部看出来，要想视线看出来就要在平原练好基本驾驶术，手上要有准儿；
建议三，机上载重尽量少，剩余功率尽量多。没用的东西能不带就不带，在山谷里剩余功率很值钱；
建议四，要骑着过线，不要钻着过线。从上面过只用考虑下面，从下面过？不要了吧？你又不是特技表演？
总之保证安全，在山谷中规避高压线是一件比较复杂的飞行活动，飞行员要眼快、手快、脑子快，要有充分的准备、足够的精力和熟练的飞行技能，要及时发现高压线最大可能的留足提前量！
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