其实早有网友认为鹘鹰不可能被空军选用，因为任务范围与歼-20冲突，但性能又不如歼-20(至少目前来看)。而上舰的消息也没有被军方证实，而是通过一些比较隐晦的方式做过一些暗示。我海军未来航母发展的大趋势必然是能够弹射起飞的直通式甲板，主力战机的最优先选择也必然是双发重战，如果鹘鹰想要做到与海军的需求相契合，那就要设计出单独的自用舰载型，这与目前外贸型的歼-31会有很大不同。

海军旗和着舰钩，消息有待证实

从沈飞公布的性能数据中我们可以得知，鹘鹰的作战半径算是一个小亮点，达到1200公里，这可比米格-29、35那样短腿的机场保卫者要强得多。最关键鹘鹰已经确认可以进行空中加油，使作战半径进一步扩大到到1900公里，这还没有算上外挂副油箱之后的性能。

2.0的机腹更加平滑

与F-22、歼-20不同，现版本的歼-31并没有侧弹仓，而是使用了一个尺寸巨大的主弹仓，预制了6个挂点。根据任务需要，这6个挂点应该可以分别挂载霹雳-15远程导弹和霹雳-10格斗导弹，但数量上应该不会比歼-20更大，充其量与其主弹仓的水平相当。