陕西省社科院研究员张宝通对第一财经分析，西安的国防科技水平在全国领先，研究力量很强，但在成果的转化方面，在军民融合方面，仍存在较多不足。因此，未来一方面需要加快国防科技的体制机制改革，另一方面西安也要加快自身经济的发展和升级，使两者可以更加贴近，更好地融合。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去，从内陆城市转身为对外开放的前沿阵地。

胡刚说，西安国际航空枢纽和西安临空经济示范区的建设，有利于西安带动大西北地区的对外开放，成为内陆对外开放新高地。

与此同时，《协议》还明确，双方将共同推进新建府谷、宝鸡、定边机场项目前期工作，加快改扩建榆林机场及迁建延安、安康机场建设，加大扶持支线机场运营。共同提高航空运行服务保障水平，推动军民航空域精细化管理使用，加快西安终端管制中心规划建设，加强民航专业人才培养合作，建立人才交流机制。

在通用航空方面，双方将共同推动通用航空产业聚合发展，推进西安通用航空产业示范区、通航综合服务平台建设，加强通用机场、飞行服务站（FSS）规划建设；支持陕西通用航空企业在医疗救护、短途运输、通航全域旅游、无人机物流配送、应急救援等服务民生领域开展试点。