飞行中的海弗兰一号原型机

海弗兰最终的成品就是F117

1999年3月27日夜晚，一架F117A“夜鹰”隐形攻击机在完成轰炸任务返航时，被南联盟的萨姆3防空导弹击中，飞机坠毁，这打破了隐形战机不可战胜的神话，而作为萨姆3防空导弹的研制方，俄罗斯的三观也被这件事刷新，他们一方面对自己的导弹技术和雷达技术极度自信，另一方面，则怀疑美国隐身技术效果造假。俄罗斯人甚至认为，既然连萨姆3这种老旧的防空导弹都能击落F117，那么更先进的S300、S400防空导弹是不是也能轻松击落同样具备隐身能力的F22和F35呢？

被击落的F117 残骸1

被击落的F117 残骸2

被击落的F117 残骸3

这个逻辑看起来天衣无缝，很有道理，更关键的是，俄罗斯国家航空系统研究院的院士费多索夫，就持有这一看似严密的逻辑。而他，正是苏57战机设计思路的最重要的推手，在他的影响下，苏57从一开始，就注重机动性和超音速巡航，而将隐身性能放在末位，这也就导致了今天苏57如此尴尬的定位。

看完苏57，普京同志选择转身离开

不能不说的是，我国沈飞在设计“雪鸮”战机的时候，也借鉴了苏57的思路，重机动而轻隐身，导致它采用了五代机中绝无仅有的三翼面布局，气动布局十分复杂。然而复杂的气动布局不但破坏了“雪鸮”的隐身性能，而且带来了更为复杂的飞行控制，而沈飞方面恰恰在飞行控制上存在巨大的弱项，同时也没有苏57的强劲发动机可供选择，这样以来“雪鸮”战机甚至连全尺寸木制样机都没有制造出来，就寿终正寝了。