在1996年第一届珠海航展举办之时，当时很多条件尚不具备，加上对航空产业的需求有限，很多国外的企业进入中国建厂的内在冲动还不够强烈，因此航展在很长一个阶段承担了培育中国航空产业、启蒙国人航空文化的任务，这也是在为航空产业进行铺垫。2001年珠海终于引进了摩天宇发动机维修公司，这被视为珠海航空产业的开端。业内人士表示，珠海希望借用航展的契机，从无到有催生珠海的航空航天产业。

珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总裁柏海格表示：“在中国成立公司初期，选址上希望将公司建在全球客户都能容易抵达的地方。考虑到珠江三角洲区域毗邻香港、澳门、广州、深圳，有完善的交通运输条件，最终选址落地在珠海。如今看来，当初选址在珠海发展是正确的选择。”

截至2017年底，珠海航空产业园共有69个航空类项目企业，总投资额约为679亿元，依托航空产业园， 珠海也成功获批成为国家首批通用航空产业综合示范区。珠海市研究制定了《加快通用航空产业发展工作方案》，提出到2021年，逐步建成国家级通用航空研发制造基地和珠三角通航网络运营区域骨干枢纽，力争实现通用航空产业总营业收入300亿元。

而正在建设的珠海通用机场也定位为一类通用机场，跟一般的民航机场不同，这里除了客运功能，还可以用于私人飞机、公务飞机的停放起飞，以及开展低空旅游、空中表演、飞行培训、农业生产等新兴业态。相关负责人表示，珠海通用机场的落成，将对构建粤港澳大湾区通用航空体系， 促进形成珠海通用航空产业群发挥积极作用。