图片：歼-10C

与之情况有点类似的是沈飞的歼-11BS，基于歼-11B机体的“同型教”。

它不仅装备了歼-11B的作战部队，同时还进入到装备歼-11或苏-27SK的作战部队，尽管歼-11BS采用的是太行发动机，和部队地勤熟悉的AL-31F不同，但不妨碍它取代了劳苦功高、超期使用的苏-27UBK。

图片：歼-11BS和歼-11A混搭

除此之外，目前各国三代半和四代机当中，“同型教”的意义已经逐渐淡化。特别是四代机，都已没有再单独设置“同型教”，F-22、F-35和歼-20，都没有同型教练机，飞行员的培训，主要是依赖大幅采用虚拟视觉等先进技术的模拟器完成的。

图片：歼-20就没有同型教，感谢原作者

​由此可见，一些军迷曾期待的歼-10BS或者歼-10CS新型同型教并没有出现，歼-10S还在继续生产，能为歼-10B和歼-10C培养更多合格和优秀的飞行员，更多是从降低成本角度考虑的，看似落后，却是很经济的做法。