当然这样悬停所需要的功率也比较大，时间久了的话还会造成飞机传感系统出现过热的问题，从而损坏飞机，因此在实战中救人要控制在一定的时间内，如果实在没办法，可能还需要在不同的地方进行无地效悬停，这对发动机和飞行员的素质要求都很高。

这次的救人视频上传到网上之后收获了一大波点赞，网友们纷纷为警方的营救和高科技手段感到欣慰，虽然这种操作在外人看来非常危险，但实际上已经运用了很多次。其实早在汶川地震时，我们就可以看到许多民用和军用的直升机采用单轮着地的方式停在窄小的桥面上、碎石坡上、岩石顶端，在险境中将一个个伤者救出废墟，不过令人遗憾的是救灾过程中我们还是感到了救援装备的严重不足，尤其是大型运输机和直升机。在汶川救援现场有多种直升机，其中米-171机型最多，其次是黑鹰、直8、超级美洲豹等机型，直升机在救援中完美的发挥了在复杂地形中灵活降落的优点，也促使我国加速研发10吨级的通用直升机。