从技术来说，日本发动机是经验最差的，成效也不好

日本官媒介绍，XF9-1型涡扇发动机全长4.8米，进气风扇直径1米，军推最大推力11吨，最大加力推力15吨，涡轮前温度1800摄氏度。IHI公司从2013年开始设计制造核心机，2017年完成制造交付日本军方。2015年，IHI公司在核心机的基础上开始设计XF9-1涡扇发动机，并于2018年6月完成建造。IHI公司公司称该发动机应用了日本世界领先的先进的计算机模拟和材料技术。

大家都知道，日本人在发动机上基础材料和加工技术上还算不错，但是总体一直水平欠佳，这一次国产XF9大推力航空发动机，除了涡轮温度和推力之外，关键指标都没有公开，远不如美国F119发动机成熟，要知道F119发动机伴随F22战斗机已经飞行了20年。

不知不觉中，F119发动机已经伴随F22战斗机20年了，中国俄罗斯都追赶的非常吃力

最大的风险是，日本人没有经验，他们从来没有独立设计过一款10吨级别以上大推力战斗机用涡扇发动机，之前就是仿制过美国F-15的发动机，从这一点来说，中国太行发动机虽然磕磕绊绊，前后40年，终于打破迷宫逃出生天，而日本人刚刚开始，难过的日子还在后头，毕竟，发动机不是依靠一款先进软件轻松就可以模拟出来的，离了20年疯狂烧钱做试验，拿不到一款可靠的发动机，没有一款可靠的发动机，就没有一款先进的战斗机。

简单来说，中国战斗机被发动机坑死坑惨的例子比比皆是，涡喷14发动机坑死了歼8III战斗机，歼侦8F战斗机，早期太行发动机坑了歼11B战斗机，或许日本人也有所觉察，自用版本的F22，2030年才服役，给国产发动机留出12年的时间折腾，确实工匠精神！

发动机虽然不能完全决定飞机性能指标，但是可以决定飞机的生死

日本人鼓吹的的工匠精神，另外一面就是鸵鸟精神，F22是一款精品，但是几十年抱着精品死活不撒手，这就是日本人的崇美病，欧洲法国英国最近几年都开始搞六代机技术，实现对美国F22的超越，日本人让人无语。

美国新一代战斗机预计2025年开始，2030年~2035年间可以批量生产，中国新一代战斗机预计在2035年面世，等日本人将自用版F22搞利索，黄瓜菜都凉了。