歼10B推力矢量技术验证机参加航展，表明中国已经掌握这个技术

国产推力矢量喷口动作机构放在可扩散段，这种设计优点就是只需要改变可扩散段方向，由于可扩散段位于飞机最后端，喷流改变能够获取最大力矩，效果也比较好，气动载荷较小，因此控制系统可以做到比较小巧，体积和重量较少，更加适合战斗机改装，尤其是现有飞机改装，歼-10最大起飞重量不到20吨，充其量是一种中型战斗机，采用可扩散段推力矢量显然更加适合一些，当然它的控制系统都在喷口之内，由于喷口空间有限，内部结构设计难度较大，对于材料和工艺要求较高。

从海外资料来看，歼-10B推力矢量技术验证机在2018年4月才首飞成功，能够参加今年珠海航展表明歼-10B推力矢量技术证机试飞非常顺利，推力矢量喷口表现良好，动作可靠，发动机控制、飞控/操纵系统也达到预期要求，飞行员已经能够熟练操纵飞机，所以航空工业才会放心派遣歼-10B推力矢量技术验证机参加今年珠海航展，并且进行飞行表演。

翼下拉烟装置表明国产推力矢量将会进行飞行表演

综上所述，歼-10B推力矢量技术验证机参加今年珠海航展，表明航空工业已经掌握推力矢量技术，而推力矢量是第四代机乃至第五代战斗机关键技术之一，它可以让战斗机具备超级机动能力，F-22战斗机在迎角超过60度情况下仍然有控制能力，飞行员能够保持和改出飞行状态，三代机很难做到这一点，从国外进行模拟空战来看，配备有推力矢量喷口的战斗机对阵普通喷口战斗机几乎有压倒性优势，另外推力矢量还可以提高战斗机起降性能、增加升力等，让战斗机整体性能有一个明显提高，因此新一代战斗机普遍配备推力矢量就是这个原因。

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