这一架歼10B承担了中国独家推力矢量战斗机飞行任务

问的没错，不过双发战斗机歼11战斗机是沈阳所的产品，成飞歼20要用推力矢量技术，最好还是自己搞，别人搞得自己不放心，当然，很多年前国内就有太行装推力矢量上歼11做飞行试验的计划，最终由于各种不明原因不了了之。

使用推力矢量能给歼10B带来多大好处？

就是这一架歼10B战斗机，飞机尾部有独特的锯齿，减速伞舱切掉一块容纳推力矢量喷口动作

简单来说就是有了推力矢量技术后可以轻松进行超机动，飞机迎角可以突破歼10机型家族的24度攻角范围，达到90度甚至180度都可以。

苏35使用推力矢量发动机后，飞机能进行全360度翻滚，攻角限制不复存在

推力矢量好处就这么点？

远远不止这一点，从物理学规律来说，推力矢量仅仅是给飞机提供一个额外的操纵力矩，可以取代除了升力面机翼的所有操纵面的动作，简单来说就是，推力矢量技术可以取代飞机的平尾和垂尾，这也是世界六代机的发展趋势，原因就是普通气动舵面比如平尾垂尾，起作用角度通常不超过30度，而推力矢量技术只需要发动机能正常工作就能起作用。

F-22战斗机是世界上第一款采用推力矢量技术的批量生产飞机，这项技术给飞机机动增色不少，比如使用推力矢量的F-22战斗机在20度迎角时的滚转速率比空气动力控制提高了一倍，即使在迎角超过40度时还可以提供20~30度/秒的稳定转弯角速度，F-22战斗机在使用标准军用推力的条件下，利用推力矢量系统在60度迎角姿态进行改出时可以获得18度/秒的最大下俯速率，即使在发动机处于慢车状态下也可以获得15度/秒的下俯速率，并且飞机在整个改出过程中都处于完全可控状态。