洛克希德最后就研制出来了一个这样的玩意。这个角度看起来并不是分震撼，从尾部看吧。

为了提高这家飞机的速度，洛克希德采用了飞机和直升机的混合体，带有固定机翼并且在尾部设置了推进螺旋桨。

过于复杂的机械结构导致AH-56事故频出，使得美军不得不继续订购AH-1G直升机进行空缺填补。但见大心喜的美军似乎铁了心要一架更大型号的直升机。于是就搞了一个AAH计划（先进攻击直升机）。最后贝尔和休斯两家公司进行竞争。

贝尔提出了YAH-63休斯提出了YAH-64。

YAH-63是在AH-1的基础上进行了扩展，增加了两个外挂发动机舱。

而YAH-64则是一款新的设计，不过有意思的是这两架原型直升机都是采用了T尾布局（后来AH-64将水平尾翼下移）。

这两架飞机在评估的时候成绩基本一样，但发动机舱更远离机体的YAH-64看起来（的确是看起来）生存能力更高，于是最后AAH计划选择了YAH-64作为竞争获胜者。

不过YAH-63的失败并没有使技术丧失延续性，双发版本的AH-1直升机直接采用了YAH-63的技术，并且在后期的AH-1改型中YAH-63的技术也被不断的应用到新的子型号AH-1中。

直至AH-1Z蝰蛇的出现：