而歼-20在上次珠海航展只进行了区区几十秒的飞行表演，而且其表演难度很一般，这不禁令广大军迷十分不过瘾。但此次歼-20极有可能再次亮相珠海航展，并且按照现在流出的消息推断，歼-20极有可能在飞行表演后，进行“静态展示”！这个“静态展示”虽然不会让观众近距离观察、触摸歼-20，但是距离应该不会太远，可以满足大家合影和“围观”的需求。歼-20的静态展示无疑对外表明了一种态度：歼-20已经不再是“秘密武器”，并且其产量足以满足中国国防需求。而按照中国军事装备公开的惯例，像歼-20进行这种程度的“曝光”，则意味着一种比起更先进的战斗机已经有了“雏形”。这极有可能是目前可以与美国先进程度不相上下的“第六代战斗机”，而具体如何，需要我们耐心等待。

运-20在这几年的公开报道比较多，甚至超过了歼-20。但其装备数量好像不如歼-20的多，这可能还是被其进口发动机制约导致的。但是俄罗斯目前在国际上面临多方军事压力，D-30发动机的供应不知道会不会受到影响，而俄罗斯在2017年只交付了36台D-30发动机，这个数量对于一架运-20就需要装备4台，再加上备用发动机的话，这些只够建造6-7架运-20，这也是导致运-20产量缓慢的原因。虽然运-20启动了先进的“脉动生产线”，但是没有发动机的充沛供应，机体建造完毕后也是空壳，而国产大功率涡扇发动机的研制替代，目前乐观的推测也需要5年左右。

歼-10B再次亮相珠海航展。按理说目前歼-10系列装备空军的最新型号是歼-10C，大家也期待在珠海航展上看到歼-10C的亮相和飞行表演，但是从现在消息看，歼-10B将会是此次航展的亮相者。这其实也可以理解，毕竟歼-10C作为歼-10系列的“最强音”，还应该进行一些保密。虽然歼-10C的公开程度还比不上歼-20，但这是由二者定位导致的。歼-20虽然是我国最先进的战斗机型号，但是其不仅仅是一种“先进战斗机”，而是作为中国拥有能够与美国站到相同军事装备水准的一个标志，而这个“标志”当然要公开程度大一些来对抗所有的“质疑”。而歼-10系列只是用作国土防空的战斗机型号，属于“实用”性质很高的一种装备，所以没有必要对外公公布太多信息。而在航展上能看到歼-10B的飞行表演也是一种特殊的体验。