数据显示，近年来，重庆市已建成江北国际机场和万州五桥、黔江武陵山机场，到2020年，还将建成巫山、武隆机场，全面形成“一大四小”运输机场格局。2017年，江北国际机场旅客吞吐量3871.5万人次，货邮吞吐量366万吨，分别位居全国第9位、第11位。同时，重庆市通用航空发展也顺利起步，已建成两江新区龙兴机场，开工永川大安、万盛江南通用机场。

“随着供给侧结构性改革深入推进，民用航空基础设施建设步伐加快，民用航空产业必将成为未来重庆经济发展的重要支撑。”重庆市交委主任许仁安介绍，通过立法保障民用航空事业的快速发展，对于优化重庆投资环境，提升城市品质和形象，促进对外开放和经济发展有着重要作用。

条例草案的说明中称，随着民航管理体制机制改革推进和相关管理权限下放，有必要通过地方立法进一步理顺重庆市的民用航空管理体制、明晰部门职责、细化管理措施、强化发展保障，为推进重庆民用航空事业持续向好发展提供更加有力的法制保障。

航班延误或取消要及时公开发布

草案指出，航班发生延误或者取消，机场管理机构、航空运输企业应当及时连续公开发布有关航班延误或者取消的信息、原因及补救措施。因航班大面积延误造成运输机场地区大量旅客滞留和地面交通堵塞的，运输机场所在地地方人民政府应当采取措施疏散旅客、疏导交通。