据了解，华东局非常支持通航企业开展通航新业态，将制定下发华东地区通航包机飞行（短途运输）申请管理办法，简化通航包机飞行（短途运输）审批管理程序。简化通航企业运行合格审定流程、统一通航运行合格审定标准。降低运行合格审定的手册和验证要求；持续简化通航飞行人员流动程序，为通航飞行员自主流动提供便利。针对非商业载客用途的任务设备加改装，尽可能将其划归为设计小改范畴，实行设计更改备案制度。

此外，还将改进通航维修监管方式，重点转向事中、事后监管，推进企业法定自查工作，包括运行合格审定、航空器适航性检查、运营人维修系统年检等。同时对通航维修人员执照适当放宽要求。华东局还要求机场要规范对通航企业的收费，不得随意以天气、机位、流控等理由拒绝通航起降，也不得对通航设置明显高于公共运输的收费标准或擅自增加收费项目。

利用华东通航服务中心搭建起的通航服务平台，华东局着眼于依托“互联网+”， 实现通航企业经营、运行、飞行计划等许可事项一站式在线申请和在线审批。并建立专业人员信息库、专业人员共享库、航油航材库、产业项目库、技术成果转让库、闲置资源调控库等各类信息库，形成面向社会、开放的信息服务体系，解决社会大众对通航企业的产品与服务，特别是安全、服务品质、发生问题的投诉以及价格透明不了解等问题，为社会公众消费通航服务提供信息、品牌、服务、评价等集中通道和综合信息共享与服务。

（以上图片由叶挺拍摄）