而要保证发动机的安全，还是主要依靠相关人员的细心和先进设备检查，缺乏足够的经验都不行的，这就是所说的探伤：涡流探伤，渗透剂，超声波等等几手，认真点一厘米一厘米的看，一个叶片一个叶片的查，还是可以保证飞行安全的，窦树军就凭借自己的努力和认真，放行飞机上万架次，无一事故，创造了空军个人探伤历史上的奇迹，积极保证了飞行安全，使得先进战机能发挥威力，震慑四方宵小。

大热天发动机喷管，进气道不通风，汗流浃背，满身满脸一干就是几个小时，非常辛苦

冬天钻发动机衣服不能穿多了，都是铁板零下几十度，冻得够呛，还得忙很久，确实是个辛苦活

对于战斗机来说，大部分人就看得到飞行英姿，摧枯拉朽的攻击实况，飞行员是最最亮丽的公众，却很少看得到背后人员的辛苦，机务可算是最苦最累的一种，钱少事情多，干活要求极端认真，风险高，出事就要担负很大责任，而且冬天冷，夏天热，都靠自己身体扛，极其不容易。

英俊帅气是飞行员的代名词